第395章 到访格鲁门(第2页)

 特别是格鲁门公司现在正在研发的x29验证机，也仅仅只是验证机。

 因为使用超前的前掠翼设计，根本不可能转化为成熟的产品。

 所以当f14这款舰载机没有后续销量后，格鲁门公司的日子就一天不如一天了。

 尽管内心很腹诽，张红旗在参观的时候，还是挺快乐的。

 在后续的参观中，佰纳德带着参观团，去参观了格鲁门公司下属的卡尔文登工厂。

 这家工厂位于纽约州长岛的东边，是一家专门总装和试飞的工厂。

 在这家工厂里，张红旗见到了最为华夏军迷津津乐道的f14战斗机。

 大概是出于自信，格鲁门公司这回是敞开让华夏的代表团参观的同时，还安排了专门的人员给他们拍照。

 格鲁门公司的这种操作，让张红旗感觉非常不错，专门和大猫拍了好多张照片。

 见到张红旗如此喜欢这款战斗机，佰纳德说道：

 “在变后掠翼战斗机方面，只有我们格鲁门公司才是最专业的。

 苏联的那个米格23，和我们的f14比起来完全不够看……”

 在对方介绍得起劲的时候，张红旗随口附和道：

 “这款战斗机确实不错，我的侄儿们特别喜欢。

 去年日本出了个叫做超时空要塞的动画片，里面的战斗机就是参考的你们这个机型。

 我这次回去后，可得让我的那些侄儿们知道，我这次是见到了真家伙。

 对了，你们公司这边有这款战斗机的官方模型吗？

 有的话，给我来十架，当然我会付费的。”

 佰纳德根本就想不到，张红旗会给出这样的回答。他先是一愣，然后才笑着回答道。

 “当然有，我们很高兴张先生的家人也喜欢我们的这款战斗机……”

 在张红旗忙着照相的时候，涂总工则在仔仔细细地审视着这款战斗机。

 这款飞机的二元斜削式可调进气道，以及后掠翼的大转轴，都让涂总工感觉印象深刻。

 当前锦飞公司在改进歼十六y型的时候，为了加快改进速度，使用的都是参照米格23和f4战斗机设计的进气道。

 张红旗看到涂总工如此仔细地观察f14的进气道设计，于是走过去对他说道：

 “涂总工，这个进气道的设计沈飞那里有f15的，如果要参考的话，回国后可以找沈飞那边问问看。

 不过我觉得，等到我们超七战斗机测试成功后，我们可以朝着我设想的那个方向进行尝试。”

 在张红旗的提醒下，涂总工想起了他之前提到过的无附面层隔道超音速进气道。

 对比之下，现在看到的这款进气道设计，对战斗机的性能提升幅度就不算什么了。

 “你说的也对，进气道方面的事，还是等超七项目试飞成功后，再进行考虑。”

 在参观了整机之后，佰纳德又带着一群人去参观了车间。

 在车间的总装线上，排列着15架正在组装的f14战斗机。

 “在我们这个生产线上，每月都能生产出来两架
 

战斗机”

 听了佰纳德的介绍，张红旗哪壶不开提哪壶地说道：

 “格鲁门公司这么大的体量，每个月才生产这点战斗机未免太少了点吧？”

 佰纳德听了赶紧解释道：

 “我们公司当然不止这点生产量，等一下我还会带你们参观a6舰载重型攻击机和e2c舰载预警机的总装线。”

 张红旗听了后，继续追问道：

 “贵公司的产品领域主要集中在舰载战斗机市场，好像公司的主要客户，除了美国海军以外，最大的客户就是伊朗，是吗？”

 佰纳德这个时候，简直都不知道该说什么是好。

 尽管他还想反驳，说公司在其他领域，发展的也相当不错。

 不过如对方所说的那样，公司收入的大头确实是舰载战斗机市场，所以他有心反驳，也只能不痛不痒地说道：

 “我们公司在预警机领域，民用飞机这些方面，也有着相当不错的收入。”

 谁料张红旗继续追击道：

 “但是作为军工企业，格鲁门公司现在如果不能拓展f14和a6的销售，后续又没有新机型的话，这对公司的长期发展是不利的。”