第395章 到访格鲁门(第2页)
特别是格鲁门公司现在正在研发的x29验证机,也仅仅只是验证机。
因为使用超前的前掠翼设计,根本不可能转化为成熟的产品。
所以当f14这款舰载机没有后续销量后,格鲁门公司的日子就一天不如一天了。
尽管内心很腹诽,张红旗在参观的时候,还是挺快乐的。
在后续的参观中,佰纳德带着参观团,去参观了格鲁门公司下属的卡尔文登工厂。
这家工厂位于纽约州长岛的东边,是一家专门总装和试飞的工厂。
在这家工厂里,张红旗见到了最为华夏军迷津津乐道的f14战斗机。
大概是出于自信,格鲁门公司这回是敞开让华夏的代表团参观的同时,还安排了专门的人员给他们拍照。
格鲁门公司的这种操作,让张红旗感觉非常不错,专门和大猫拍了好多张照片。
见到张红旗如此喜欢这款战斗机,佰纳德说道:
“在变后掠翼战斗机方面,只有我们格鲁门公司才是最专业的。
苏联的那个米格23,和我们的f14比起来完全不够看……”
在对方介绍得起劲的时候,张红旗随口附和道:
“这款战斗机确实不错,我的侄儿们特别喜欢。
去年日本出了个叫做超时空要塞的动画片,里面的战斗机就是参考的你们这个机型。
我这次回去后,可得让我的那些侄儿们知道,我这次是见到了真家伙。
对了,你们公司这边有这款战斗机的官方模型吗?
有的话,给我来十架,当然我会付费的。”
佰纳德根本就想不到,张红旗会给出这样的回答。他先是一愣,然后才笑着回答道。
“当然有,我们很高兴张先生的家人也喜欢我们的这款战斗机……”
在张红旗忙着照相的时候,涂总工则在仔仔细细地审视着这款战斗机。
这款飞机的二元斜削式可调进气道,以及后掠翼的大转轴,都让涂总工感觉印象深刻。
当前锦飞公司在改进歼十六y型的时候,为了加快改进速度,使用的都是参照米格23和f4战斗机设计的进气道。
张红旗看到涂总工如此仔细地观察f14的进气道设计,于是走过去对他说道:
“涂总工,这个进气道的设计沈飞那里有f15的,如果要参考的话,回国后可以找沈飞那边问问看。
不过我觉得,等到我们超七战斗机测试成功后,我们可以朝着我设想的那个方向进行尝试。”
在张红旗的提醒下,涂总工想起了他之前提到过的无附面层隔道超音速进气道。
对比之下,现在看到的这款进气道设计,对战斗机的性能提升幅度就不算什么了。
“你说的也对,进气道方面的事,还是等超七项目试飞成功后,再进行考虑。”
在参观了整机之后,佰纳德又带着一群人去参观了车间。
在车间的总装线上,排列着15架正在组装的f14战斗机。
“在我们这个生产线上,每月都能生产出来两架
战斗机”
听了佰纳德的介绍,张红旗哪壶不开提哪壶地说道:
“格鲁门公司这么大的体量,每个月才生产这点战斗机未免太少了点吧?”
佰纳德听了赶紧解释道:
“我们公司当然不止这点生产量,等一下我还会带你们参观a6舰载重型攻击机和e2c舰载预警机的总装线。”
张红旗听了后,继续追问道:
“贵公司的产品领域主要集中在舰载战斗机市场,好像公司的主要客户,除了美国海军以外,最大的客户就是伊朗,是吗?”
佰纳德这个时候,简直都不知道该说什么是好。
尽管他还想反驳,说公司在其他领域,发展的也相当不错。
不过如对方所说的那样,公司收入的大头确实是舰载战斗机市场,所以他有心反驳,也只能不痛不痒地说道:
“我们公司在预警机领域,民用飞机这些方面,也有着相当不错的收入。”
谁料张红旗继续追击道:
“但是作为军工企业,格鲁门公司现在如果不能拓展f14和a6的销售,后续又没有新机型的话,这对公司的长期发展是不利的。”