第396章 共谋小巴

 谈到民用产品，佰纳德就不知道公司的具体情况了。

 即便是这次接待华夏代表团，他所介绍的那些资料，都是他为了这次带团参观专门了解的。

 “很抱歉，张先生，关于民用产品的部分，我不知道具体的情况，因此不好对此做出回应。

 不过我们美国是一个自由的国家，格鲁门公司是一个开放的公司。

 在不违反国家政策的情况下，这方面的合作应该都可以谈。”

 尽管佰纳德没有给出正面回答，但是得益于这两天他带着参观时的开放态度，还是赢得了华夏代表团大多数人的好感。

 ……

 1983年10月21日

 格鲁门公司这边终于对佰纳德拿回来的框架协议，完善了里面的细节部分。

 在确定大致没有问题后，公司副总裁肯尼尔正式和华夏代表团展开了代工协议的谈判。

 在一开始例行的友好交流结束后，肯尼尔在第一时间就指出问题道：

 “贵公司提出的odm代工模式，我们公司很感兴趣。

 不过我现在有一个问题，就是贵公司生产出来的产品，如何确保能够符合我们的标准！

 虽然说【佩刀二】战斗机项目是巴基斯坦那边主动提出，我们之间的代工合作实际上都是在为巴基斯坦政府服务。

 这样的项目都是根据用户的需求来进行定制的，对于我们公司的商誉影响不大。

 不过考虑到贵公司提出的代工合作方案，可能面对不确定的第三方国家。

 为了确保我们公司的商誉，你们的代工产品必须拿出一整套质量控制体系出来。”

 唐厂长见对方拿质量控制来说事，当即就很有信心地给出了回应。

 “我们锦飞公司在和英国与意大利合作的时候，就已经引入了英国宇航公司那边的管理体系。

 所以在质量控制方面，格鲁门公司大可以放心！”

 然而让唐厂长没想到的是，肯尼尔并不认可英国的标准。

 “no！no！no！

 英国标准是英国标准，美国标准是美国标准！

 我们格鲁门公司是一家标准的美国公司，你们为我们进行代工，当然得执行我们的标准。

 并且我认为，在同一架战斗机上面，并不适合英国标准和美国标准混用。

 混用的话，对我们的客户太不友好。

 并且以后我们在为客户提供售后服务的时候，也太过麻烦了。”

 这样的小要求，在唐厂长看来，根本就不是一件多么重要的事。

 只要能够拿下针对巴基斯坦的代工订单，客户想怎么改都无所谓。

 “这个当然没问题！

 本来换装f404发动机和航电设备，就会涉及到使用美标产品。

 现在统一使用一套生产标准，也是应有之事。

 只要我们双方能做到合作共赢，这些关于生产要求上面的细节，都是小问题。”

 见华夏这边非常好说话，肯尼尔马上就提出：

 “合作共赢，这也是我们所期望的。

 不过代工费用方面，我方有不同的意见。”

 说完肯尼尔挥手示意，马上就有秘书就给唐厂长递上来一份文件。

 见到对方很郑重地递过来一份文件，唐厂长拿过来看了几眼后，就转给了张红旗。

 张红旗接过来一看，发现上面貌似专业地弄了许多飞机各部件的价格拆分。

 大致看了一下后，整个文件想说的无非就是一件事，锦飞公司的代工价格必须控制在他们想要的水平。

 张红旗和唐厂长商量了一下后，发表意见道：

 “格鲁门公司提出来的这个价格核算体系，严重的不合理！

 你们的这种核算模式，只适用于oem代工。

 我们双方之间的合作模式是odm代工，超七战斗机从产品设计到研发生产，再到测试的全过程，都是由我们锦飞公司负责的。

 也就是说，超七战斗机的全部知识产权，都归属于

我们锦飞公司。

 格鲁门公司在这次的合作当中，无非是起到个中间桥梁的作用。

 这世间通往罗马的道路千万条，路上的桥梁也有很多座。

 要是你们的过桥费太过昂贵，换一个地方过桥也不是一件太过麻烦的事。”