第448章 主导权

坐在克莱因对面的尹裕光，听完他的这番话后，微微向前倾了倾身子，缓缓开口道：

“克莱因先生，您所言极是。

德国的工业基础与技术底蕴，的确令人钦佩。

这几天参观mbb公司的经历，也充分印证了这一点。

贵方工程师的专业素养与敬业精神，同样值得我们学习。”

尹裕光先是以一种肯定与赞赏的姿态开场，展现出华夏代表团的谦逊与开放，不过他马上话锋一转道：

“但是，说到mpc75项目的研发分工，我认为最好还是选择放在华夏。”

说到这里，微微提高音量，环顾四周，目光扫过mbb公司的每一位代表。

“为了促成这个项目，我们华航技可是选择了华夏两个最具实力的公司组团来参与。

星途航空公司曾经参与研发了50座的民航客机，西飞公司现在手头也有生产制造大型干线客机运十的经验，要知道这款飞机可是按照189座设计的。”

说到这里，尹裕光特意停顿了一下，目光锐利地注视着克莱因，语气中带着一丝不易察觉的暗示：

“或许西飞星途在制造水平和制造工艺上和mbb公司有差距，但是说到在民用客机领域的经验积累，可就不一定了！”

尹裕光这番话，意有所指，绵里藏针。

他虽说没有直接点破，但却也说明了西飞公司在航空领域的积累。

坐在尹裕光身旁的徐瑞祥，也敏锐地捕捉到了尹总话语中的深意。

他心领神会，立刻接过话茬，进一步强化了华夏方面的立场：

“克莱因先生，我完全赞同尹经理的观点。

在制造业领域，mbb公司无疑是值得我们尊敬的学习对象。

但在大型飞机研发制造领域，mbb公司受限于西德的特殊情况，已经很久没有研发过中大型飞机了吧。”

谈判桌上，气氛一时变得有些微妙。

mbb公司的弗里茨·克莱因显然对尹裕光的反驳有所准备，他微微一笑，语气中带着一丝骄傲地回应道：

“徐经理，mbb公司虽然在过去研发受限，但这并不意味着我们没有中大型客机的研发经验。”

克莱因顿了顿，提高了音量，语气也变得铿锵有力起来：

“在过去的几十年里，我们mbb公司一直积极参与国际合作，积累了丰富的航空器研发经验。

其中最典型的例子，就是c160军用运输机项目和空中客车a300宽体客机项目。”

为了进一步强调mbb公司的实力，克莱因开始详细介绍mbb公司在c160和a300项目中扮演的重要角色：

“在c160运输机项目中，mbb公司承担了至关重要的角色。

从最初的整体设计，到关键的机身结构和中翼设计，mbb公司的工程师们都贡献了卓越的智慧和技术。

虽然c160的总装生产线设在法国，但包括前后机身和中翼在内的核心部件，都是由mbb公司在德国本土完成生产制造的。”

克莱因语气稍缓，但话语中的自豪感却丝毫未减：

“至于更具代表性的a300宽体客机项目，mbb公司同样是核心参与者之一。

在整个a300项目中，德国负责了包括前机身段、后机身段以及中机身段上半部分等关键部件的制造。

这些都充分证明了mbb公司在大型航空器研发和制造领域的深厚实力和丰富经验。”

克莱因的这番话，算是对西飞星途公司质疑的直接反击，

不过尹裕光面色平静，似乎并没有被mbb公司的“实力展示”所震慑住。

而徐瑞祥则微微皱起了眉头，眼神中闪过一丝思索的神色。

短暂的沉默之后，徐瑞祥率先打破了僵局。他微微一笑，语气平和地说道：

“克莱因先生，非常感谢您详细介绍了mbb公司在c160和a300项目中的贡献。

这确实充分证明了mbb公司在航空技术领域的雄厚实力。

对于这一点，我们西飞星途公司深感钦佩。”

徐瑞祥先是肯定了mbb公司的实力，以示尊重，随后就话锋一转说道：

“但是，正如克莱因先生您刚才所说，mbb公司在c160和a300项目中，更多的是扮演参与者的角色。