第22章到达目的地等待收货

两人闲聊说笑了一会，对讲机里传来了说话声，听着像是日照那边的口音。

 山东这边，海上大都是老船长，基本都说本地的方言，我多少也能听懂个七七八八，什么短蛸（八爪鱼），蛤蟆鱼（安康鱼）、那边多是拖网船。

 这就没错了，这些货都是底拖船才能拖到的。

 大多都在说产量不好啥的，唉！难道拖网真的没落了吗？

 整个沿海的拖网船恐怕属山东最多吧，到了秋季基本上跑到哪里都是渔船。

 从胶州开始卖船就能看出，海里的鱼货真的减产很多。

 鱼价虽然在涨，但是船拖不着货你也没招不是？

 雷达屏幕上显示在右前方六海里处，出现了不少的小点，船的大小从屏幕上点的大小就能分辨出来。

 大型的船，点就会显示的大一些，像货船这种一眼就能看出，比渔船的点明显要大几倍。

 隔六海里远的货船，在白天肉眼可见时就感觉在前方不远处。一般货船的船速并不太快，也就在十一二节左右，比渔船快一些。

 有些甚至还跑不过渔船。

 海里的交通规则就是小船让大船，因为大船调整船头永远没有小船快。

 若是近距离，大船基本上没有什么太多的反应时间，而小船则可以在几秒内划一个大圈。

 我看了一眼导航，还有不到20海里，于是将雷达打到24海里的范围并调高噪点。

 屏幕隐约可见有不少小点，虽然显示的很小，但我知道这就是生产船的位置了。

 随后又调回6海范围，继续航行。

 现在的船用雷达不是军用雷达，航行时只能调到6海里以内使用，这样显示会比较清晰、准确。

 若是调到12、24、32海里的范围，噪点一多你根本分不清哪些点是渔船。

 在靠近码头收港时，就要调到3海里，这样一些很小的船也能显示在屏幕上，特别是到了大雾天气更是重要。

 这时王叔也被对讲机的声音吵醒了，他问了一句到了没有。

 李明亮说还有不到二十海里了。

 王叔坐起身子，看了一眼窗外面，周边的船零零星星并不多。