第750章15万订单量会存留多少？(第2页)

 20万左右正是b级车的价位，什么凯美瑞，帕萨特，3系宝马，迈腾之类的，这些车的落地价格正是在20——30万，红星现在把一台c级车直接放在这个价位中，也就是一台电车，这要是一台大品牌出的燃油车，真的是能在这个价位里嘎嘎乱杀的。

 像丰田华夏，他们对红星的关注一开始其实并没有那么强，华夏的新能源车企他们见得多了，基本没有厂商能摆到台面上来，喊了那么久，做了那么多车，对自家旗下的当红花旦凯美瑞这类的车是一点点影响都没有。

 可红星这个越级就不同啊，b级车的价格给你c级车的尺寸，还特么给你智驾，外观也这么年轻化，首销数据还这么秀，瞬间就让丰田华夏这边感受到了压力。

 唯一的好消息就是这是一台纯电车，能做文章的地方很多很多。

 比如在某些汽车品牌的授意下，一篇名为《红星h20不同版本续航详解》的文章连夜新鲜出炉。

 这篇文章中，通过分析不同h20不同版本标注的续航里程来介绍到底哪个版本更加适合买，标准版便宜，但续航只有580km，pro版的加速和max没法比，也没有一些豪华配置，唯一的好处就是续航长，max版本为了性能和帅牺牲了很多的续航里程。

 看着是一篇很正常的分析，实际上却包藏祸心，文章最后写道红星标准版的580公里续航，在极寒天气下，如果开着空调跑高速，实际续航里程应该是在260公里左右，20万买一台实际续航只有200多公里的电车，那是纯粹的大冤种。

 哪怕是pro版本，打折完续航里程也只有400公里左右，这个续航里程对比这个价格，根本就不值这个价！

 “卢总，您看看这篇文章，现在已经掀起不小的舆论，要不要我们法务部出动一下？”深夜还在主动加班中的张伞，一直在持续关注着网上的舆论，当他看到这篇文章的时候，第一时间就是要出动法棍。