第139章 由涡喷14引发的连锁反应（下）(第2页)

 这种庆功时候，自然是要互相恭维：

 “尤其是以前用过老式米格21或者歼7m的国家，应该很容易就能看出来这个新飞机的性能提升吧。”

 常浩南也不完全是吹彩虹屁，在原来的时间线上，歼7mg是枭龙之前相当长一段时间华夏出口的主力机型。

 “没错，不少过去米格21的老用户都对这个型号很感兴趣，甚至通过官方渠道联系航技公司的同志。”

 卢育英笑着点了点头：

 “另外，我们这次还展出了一个歼7f的缩比模型，也有很多国家来询问详细的性能，以及首飞和交付的时间表，这里面也有你的一份功劳啊。”

 “今天就有人下订单了？”

 常浩南颇有些意外地问道。

 白天的时候，他有一半的时间是在展会后台摸鱼，另一半时间则是扮作游客去其他国家的展区参观，所以并没有太关注华夏展区的情况。

 但是在原本的时间线里，第一届珠海航展在外销方面确实颗粒无收。

 “严格来说还没有，不过也很快了。”

 “根据我的观察，斯里兰卡，还有纳米比亚两家，应该很快就会有动作。”

 这边卢育英的话音刚落，旁边的另外一个人也插进话来：

 “纳米比亚的确是很有前景的客户，他们的代表也联系了我们，表示对直9和运12两种型号感兴趣。”

 听到声音的常浩南回过头，映入眼帘的是一个陌生的面孔。

 不过既然他说到了直9和运12，那想必是从冰城那边过来的。

 “李先哲，602所的型号副总设计师。”

 对方主动开口做了自我介绍，然后放下手中的餐盘继续道：

 “本来这次航展，运12只带了个模型，直9也没安排上天，我们都做好重在参与的打算了。”

 “也是很感谢你们两家的表演，总算给我们拉来了一些潜在客户。”

 聊到这里，常浩南也是有了些印象。

 作为一个1990年才诞生的年轻的国家，纳米比亚的存在感不强。但也是得益于独立较晚，其国内总体局势比较平稳，靠着丰富的矿产资源，经济发展在非洲范围内相当不错。