第516章 涡桨7和涡轴7(第2页)

 “哦对，确实有这么回事，我记得最后你们是跟罗罗那边达成协议，引进了一个m250轻型发动机是吧？”

 “没错，这个项目现在已经谈妥了，也是多亏了您的指点和帮忙，我这次找您也是想汇报一下这件事情……”

 任炳达专门找上常浩南，最核心的目的当然是拉近一下关系。

 后者如今是国防科工委系统内的大红人，而且从组织关系上看，在科技委那边恐怕也相当受重视。

 就算事到如今恐怕已经很难真正成为亲信，但是哪怕只是让对方记住自己的名字，也很可能在未来的某个时候有用。

 不过，拉关系这种事情，也是考验一个人功底的。

 如果找不到什么双方都感兴趣的话题作为由头，那最多只能算是打了个招呼。

 而如果硬是没话找话，那反而还容易起到反效果。

 正因如此，任炳达才特地把话题引向了与罗罗公司之间的合作。

 还特地用了“汇报”的名义。

 尽管他和常浩南之间并无组织上的隶属关系。

 后者果然对此来了兴趣：

 “谈妥了……那就是已经在准备消化吸收相关技术了？”

 这几乎是任炳达最想听到的问题。

 巴结别人，重点无非是一个“投其所好”。

 这个“好”没有什么统一的标准，而是要根据具体的对象具体分析。

 虽然任炳达是第一次见常浩南的真人，但他早就分析出来，对方喜欢高效率的工作方式。

 于是赶紧回答道：

 “我们在费用方面做了一些让步，要求罗罗那边加快进度，目前已经在调试生产线，准备以来料组装的方式生产第一批发动机了。”

 “预计这批产品三到四月份就能下线，后面会在两年以内把国产化率提高到100……”

 “按照规定，这种实现国产的发动机都要有一个自己的名字，经过我们沟通之后，重新启用了以前有过计划，但是只走到过图纸阶段的两个名字，涡桨7和涡轴7……”

 “……”

 任炳达报告的内容确实让常浩南相当满意。

 单从技术难度上讲，m250并不是一种制造门槛很高的航发型号。