第942章 总不能什么都交给华夏人去干吧？（4K）(第2页)

 他强迫自己做了个深呼吸，勉强稳住心态，然后继续道：

 “目前，最稳妥的办法是换回传统设计的老翼型，但巡航速度就会降低到和竞争对手类似……大概900ksol新软件，这是经过他签字同意的。

 而现在激进出了问题，那至少不能把责任全推到自己部下头上去。

 他又不是英国人。

 “不能更快了么？”

 艾德斯坦纳还抱着最后一丝期待。

 高航速是他计划中很重要的宣传噱头，尤其在如今协和式客机即将退役的时间点上，一型在速度上逼近音速，但燃油经济性和噪音都与其它飞机并无差距的公务机，绝对能赚足目标客户的眼球。

 要是没了，总归非常可惜。

 “很难。”

 卡索雷摇摇头：

 “实际上，我一直都很想抱怨一点，就是我们自己的catia，和火炬集团的torch sol，也是因为他们可以直接兼容我们的工程文件……”

 “总之，如果一定要按照原来的时间表完成任务，那恐怕只有把整个翼型计算工作交给火炬集团自己，他们的数值计算业务部应该有目前计算经验最丰富的工程师，再搭配我们全新的超级计算机硬件，效率会提升很多……”

 听到这个建议，艾德斯坦纳不免有些犹豫：

 “但这可是飞机设计里最主要的工作之一……要是找别人来做，靠供应商的形式肯定行不通……”

 “要是增加一个合作伙伴，那又要经过另外三家公司同意，而且火炬集团只是个做软件的，能懂什么机翼设计……”

 “实际上……可能没有那么麻烦。”

 卡索雷又突然开口道：

 “这个火炬集团虽然表面上是一家软件和计算服务公司，但我之前去查过它的背景，发现它实际上是我们的合作伙伴，华夏航空动力集团的全资子公司……”

 2001年这会，非上市公司的股权结构，其实还没那么容易查。

 而且火炬集团还是后来才转到航空动力集团名下的。

 因此，卡索雷能找到这种消息，显然是没少做功课。