第961章 最受刺激的一集(第3页)

 而是留下来，准备目送这批新机告别132厂。

 当天下午三时许，四架飞机以两个双机编队的形式，先后拖着蓝紫色的长长尾焰，从黄田坝机场的跑道上腾空而起。

 尽管歼10a相比于原始设计而言“胖”了不少，但这种变化对飞机性能产生的不良影响，主要会在超音速，至少跨音速段内才会体现出来。

 就起飞、降落、爬升这类基础飞行性能来说，得益于涡扇10b高达14吨的最大推力，歼10a的有效推重比不降反增，反而显得比歼10e更利索了些。

 “今年8月份的时候，我特地找来影像资料，看过台风和阵风的飞行表演。”

 直到彻底看不见四架飞机的身影之后，站在常浩南身边宋闻聪才有些依依不舍地收回目光，略带感慨地对常浩南说道：

 “说实话，当时我们派过去的歼10e，在低空低速段的机动性跟它们相比还是有些差距。”

 “如果是歼10a的话，表演观感肯定还要更好一些。”

 “说起来。”

 杨韦这时候也从稍微靠近跑道的位置走了回来：

 “我们的歼10比欧洲双风晚首飞好几年，结果服役得更早，你们说……他们会不会受到一些刺激？”

 “欧洲人嘛……不奇怪。”

 作为多项对欧合作项目的负责人或是发起人，常浩南如今可以非常自信的说一句“没人比我更懂欧洲军工”：

 “但是受刺激我觉得倒不至于。”

 宋闻聪和杨韦此时都用好奇的眼光看向常浩南，显然是在等他继续说下去。

 “首先是阵风，虽然空军用的c型还没服役，但其实舰载的阵风m已经交付两架给法国海军试用了，进度基本上跟歼10差不多。”

 “再说台风，虽然进度确实是慢了点，计划到明年才正式交付第一批，但那是个多国合作项目，所以每个国家都会觉得问题出在另外三家身上，不可能受什么刺激的……”

 周围几个人听到这里，几乎同时发出了笑声。

 稍作停顿之后，常浩南又继续道：

 “其实真要说受刺激……确实有个国家会受刺激，只是不在欧洲……”

 “不在欧洲？”

 宋闻聪眉头一皱，思索片刻之后重新抬起头：

 “美国？”

 “不至于吧？”

 常浩南赶紧摆了摆手：

 “一个三代机而已，对美国人来说肯定不至于……况且他们现在正紧盯着爱乌罕呢，恐怕也没那么多精力关注咱们。”

 “那是……”

 宋闻聪有点懵了。

 “我觉得常总说的可能是……”

 旁边的杨韦倒是听出了些许端倪：

 “印度？”