第964章 这事还是征求一下华夏人的意见(第3页)

 稍作停顿之后，他甚至又额外强调了一遍：

 “对等合作。”

 如今达索集团的两个核心型号，一个正在跟别人联合研发，另一个的发动机关键技术在别人手里攥着。

 真要说起来，还是挺丢人的。

 而唯一能挽回脸面的办法，就是狠狠吹捧华夏合作伙伴的技术实力。

 可以说，达索现在比常浩南还希望华夏能快点赶英超美。

 “所以，这也是我所担心的事情。”

 艾德斯坦纳顺势表明了来意——

 印度人是一只肥羊。

 这是已经被俄国人验证了的。

 根据多方信息汇总，苏霍伊出售给印军的苏30mki，在无法使用新一代强化版机体的情况下，单价还比出售给阿尔及利亚的苏27sm/ubm要贵得多。

 这里面的差价，名义上是“技术指导费”。

 因为印度人要求在自己国内完成一部分总装工作。

 然而，从斯坦航空公司过去的表现来看，到底能不能指导出个一二三，还是得打个问号。

 所以照此推论，lca升级这个项目，油水肯定是比较丰厚的。

 但达索目前和华夏绑的有点深，孰轻孰重，还是得考虑清楚。

 而对面的达索自然也能听懂弦外之音：

 “你是担心，华夏人和印度人不对付，如果在lca上面向后者提供技术支持，那么很有可能影响到我们和华夏之间的合作关系？”

 艾德斯坦纳点点头，然后又摇了摇头：

 “也不光是这样……”

 “我还担心，如果我们真的深度参与这个升级项目，会不会把自己的招牌给砸了……”

 这后半句话，明显是带着大半的玩笑意味。

 不过，却很重要。

 人也好，企业也罢，总归是要脸的。

 如果单单因为“华夏人反对”就把到手的项目给拒了，那岂不是显得达索集团很掉价？

 而且对内解释起来也伤士气。

 所以，这种时候，就需要一个面子上说得过去的理由来骗一骗自己……

 果然，在听到艾德斯坦纳的第二个顾虑之后，达索原本紧皱着的眉头也舒展开了不少。

 “这样吧。”

 他把咖啡杯放回桌子上：

 “不要走官方渠道，让人私下里确认一下华夏方面对这件事的态度。”

 “合作伙伴嘛，还是要尊重的。”

 “另外……”

 在艾德斯坦纳已经准备起身离开的时候，达索又突然叫住了他：

 “你回去之后，也做一下这个项目的预期评估，看看是否有可能损害到我们公司的声誉。”

 “如果风险确实太大……那我们也要慎重考虑。”