十月廿二 作品

第1052章 这下真实战测试了(第2页)

 但这两架飞机本身也有其他科目需要测试,并不是专门给空警2000服务的。

 不过,活人也不能让尿憋死。

 常浩南在西北部相对偏僻的地方,设置了一些只有最简单信号应答功能的地面站。

 用来模拟系统当中的其它节点。

 效果肯定远不如真飞机。

 但对于一些非关键科目来说还是够用了。

 就比如今天

 在本次升级中,指挥系统内包含的最大节点数量刚刚从20个被提升到50个,。

 因此,今天的测试,主要是确定系统能否同时处理这么多应答信号。

 而对于载机本身,也恰好利用前往疆省目标空域的机会,测试长距离飞行能力。

 从技术上讲,都不是什么复杂的科目——

 检查状态、启动发动机、滑行、起飞、爬升……

 一切也都和往常一样,按部就班地展开着。

 如果非要说有什么区别,那就只有等待时间尤其漫长。

 毕竟,在把大半个行李舱改为油箱之后,空警2000的可用航程甚至突破了8000大关。

 长距离飞行测试,没有七八个小时很难完成。

 大约三小时后,无线电中总算传出了机长林海的声音:

 “01号机报告,已经进入预定空域,飞行情况良好,机载设备检查无误,请求开始测试!”

 相比之前,杂音稍有些多。

 但考虑到中继次数几乎是以往的两倍,似乎也很正常。

 常浩南看了一下时间,然后回复道:

 “测试可以开始,注意目标机将在10分钟后起飞。”

 2003年这会,空军飞行员的年均飞行时间也就是五六十小时的水平。

 这还是被东部和东南部重点地区给拉高了。

 具体到中西部内陆地区的话,还得更低。

 所以,并不是每次都能协调到真飞机作为测试目标。

 在收到常浩南的消息之后,林海马上把无线电切换到了机内频道:

 “准备打开雷达和指挥系统,把c波段阵面调整到110方向。”

 随着他的命令下达,机背上巨大的圆盘型天线罩缓缓转动起来。

 而副机长位置上的另一名试飞员,则借助一个安装在机背上的摄像头,在多功能显示器上观察着整个过程——

 摄像头是首飞过程中为了观察雷达罩振动情况而安装的,后来觉得效果很好,也不影响飞行,所以也就一直没拆掉。

 “虽然已经不是第一次看见了……但还是感觉很壮观。”

 副机长略带感慨地说道:

 “如果能从外面看的话,恐怕效果会更好些。”

 “听说之前第一次测试指挥系统的时候,有架双座机的武器控制官拍了照片,不知道是不是真的。”

 稍微靠后坐着的飞行工程师紧跟着说道。

 这部分测试和他们负责飞行的人关系不大,因此驾驶舱里的气氛也相对比较轻松。

 这个时候,机内通话器再次响了起来:

 “报告,雷达成功启动,尚未发现……”

 目标预计10分钟后才起飞,而西北这块空域平时也没有太多民航飞机,所以雷达上看不到东西才是正常情况。

 然而这一次,雷达操作员的汇报却戛然而止。

 大概半秒钟过后,正当林海准备询问是否发生什么情况的时候,对方的声音又重新响起:

 “报告,300方向,550千米距离外,发现大批低空目标!”

 这一句话,几乎让机上所有人都有点没反应过来。

 副机长下意识抬头看了眼左前方。

 现在预警机的c波段阵面正对准东南的110方向,那么300方向就是……

 “l波段雷达的探测范围?”