第082章 这个翻译有问题(第2页)

 在听到这个消息后，张红旗当即就表示自己可以随时出发，并且他还说：

 “既然这次任务这么重要，在我们待命期间，我们完全可以找民航和军队核实一下他们现在的需求。

 虽说现在马上关系就要正常化了，对方确实想做我们的生意，但是对方愿意卖的不一定是我们想要的，毕竟对方限制我们这么多年了，一下子就放开的可能性几乎为零。

 我想事先了解一下国内的最新需求情况，对于我们在那边谈采购的时候应该非常有好处。”

 张红旗的提议确实挺切合现在的实际情况，尹裕光于是直接电话联系了两边，说明了情况。两边也承诺，将在最快时间内，整理出自己的需求情况，再第一时间派人送过来。

 在之后的几天，华航技这边陆陆续续收到了不少需求信息，在一番研讨之后，分别对这些需求按照重要程度和资金需求进行了重要程度排序。

 到了12月9日，华航技这边连带工程师共计九人，随同团队一起踏上去日本的飞机，在那儿转机后再飞往美国。

 到达美国后，团队的第一站就是波音公司。在这里，虽然华航技带领的团队受到了热情的接待，但是在谈到技术引进与补偿贸易的时候，波音公司明确拒绝在这方面做进一步的谈判。

 他们表示，如果华夏方面打算从波音购买飞机，他们欢迎，不过按照现在的订单情况，需要一定的交付期。

 至于补偿贸易，最多按照华夏的采购数量，给予一定的代工订单，其他的就全部免谈。

 在确定了波音这边的态度后，华航技终于确定，这次考察的突破口只能是麦道了。

 在他们刚到美国的时候，华夏驻美联络处给他们传达了一个麦道公司传递的消息，他们愿意用补偿贸易的方式向华夏销售dc-

9，并且不排斥商谈转移技术，在华夏生产这款机型。

 本来在前期调查时，民航方面表示更看好波音737机型，所以这次过来，华航技把波音选作第一站。本想着要是波音也能提供与麦道相同的条件，这次就选择波音了。

 可是现实是，波音现在不缺订单，所以完全没有打算在技术授权方面进行让步。